时代中国在惠州 | 赴湾区时代,迎人居新地标

2019年2月18日，国务院正式发布《粤港澳大湾区发展规划纲要》。

始于上世纪90年代的珠三角湾区发展设想，终于以国家战略层面的重要发展纲要落地。

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谁都未曾想到过，这一份文件里6次提及到的惠州，在这短短两年不到的时间，已发生了巨大的变化。

近年来，惠州先后步入高铁时代、航空时代、城轨时代，形成了集陆、海、空、铁等运输方式于一体的立体化交通网络。

惠城南站、惠州北站的投入建设，加速连通深圳东莞；莞惠城际的开通，连接起东莞、惠州经济与人才之间的交流。

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2019年，惠州启动“丰”字交通主框架建设，主动对接广州知识城、广深港澳科技创新走廊、深圳前海等大湾区最活跃核心区，连通惠州中心城区与惠州湾。

再到深惠城际、深大城际以及深圳地铁14号线纳入规划，随后深惠城际定下今年11月动工，这些湾区级交通的深入实施，惠州也将得益于“再无他选”的交通优势，不断接受着来自深、莞、广等核心城市的强劲赋能。

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300亿、600亿、1500亿，再到2000亿，从2020年开始至今，惠州已签约或动工多个超百亿级项目。大量优势产业聚集与惠州，也意味着大量产业人口的到来。

据DT财经联合联通大数据发布，2019年流入人口最多的10个城市中，惠州排名第10。

回顾这期间，惠州发展日新月异、不断成长，加速融入大湾区，创新带动潜能，在阳光下灿烂绽放。

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有了这些被重新审视的底色与预期，当人们再次提及湾区惠州时，已有了全新的认知