交通基础设施互联互通为粤港澳大湾区“通脉”

“跨境上班就像在同城一样便利”

在深圳市莲塘口岸，一辆来自香港的货车正以“一站式”模式通关。

深圳莲塘口岸，一辆辆挂有粤港两地车牌的跨境货车有序通过货检通道。出示核酸检测报告、指纹验证、刷信息卡、面部识别、体温测量……司机坐在驾驶室内完成这一系列步骤，核验通过最快可在18秒内通关。

自去年8月26日开通以来，莲塘口岸首用“一站式”通关模式，实现跨境车辆“一次停靠、一次查验、一次放行”，大幅减少车辆通关时间。

“目前，每日通关货车数量在1800辆左右，流量最高时超过2000辆。”深圳市口岸办陆路处副处长吴军介绍，该口岸还配备了全国海关系统首个CT型H986监管设备，可精准实施非侵入式查验，大大提升通关效率和体验。

横琴口岸新旅检通道，往来粤澳两地的旅客络绎不绝。“合作查验、一次放行”的通关新模式，让过境游客只需排一次队就可完成出入境手续，通关时间从过去的约半小时缩短至1分钟。

“我每天往返横琴和澳门上班，搭乘公交的通勤时间大约1小时，就像在澳门同城上班一样便利，没有太大区别。如果自驾车，半小时就能到公司。”在珠海横琴粤澳合作青年创业谷工作的澳门青年张思远告诉记者。

近年来，随着新横琴口岸、莲塘/香园围口岸开通使用，深圳湾口岸货检通道实现24小时通关，“一地两检”“合作查验、一次放行”等创新通关模式先后实施，三地往来更加快捷，粤港澳大湾区“1小时生活圈”加快形成。

与此同时，一批重大交通基础设施建设全面提速