不仅可以拉货，长城炮还可以给你带来“诗和远方”

随着全球各个汽车市场逐渐成熟，同时开始拥有了属于自己的汽车文化，不同区域消费者的消费偏好构成了这种不同区域的汽车文化基因；比如欧洲的消费者偏爱旅行车和两厢车、美国的消费者偏爱肌肉型汽车和皮卡、日本的消费者偏爱小型车以及中国的消费者偏爱空间大的SUV。

国内皮卡为何不火？

虽然国内消费者偏爱SUV，但其他种类的车型在国内汽车市场的表现十分出色，唯独皮卡在国内汽车市场表现得平平无奇，其热度也一直不温不火，这到底为什么呢？皮卡汽车拥有轿车头部和敞开式货车车厢的造型设计，不仅拥有轿车一般的舒适度，还拥有极强的通过性和载货能力，国人为什么不选择皮卡呢？

在网上查看了一下关于国人为什么不选择皮卡的原因调查，发现原来国人不买皮卡的很大原因是因为地方政策问题。其实有很多地方对皮卡不太友好，对其有着各种限行政策，这也是皮卡在汽车市场没能大卖的最大原因。

不过，在今年四月份的时候，发改委、商务部等有关部门进行了放宽皮卡进城限制的提议之后，全国各地也陆续响应了国家的号召，逐步取消了对皮卡车型的一些列禁行和限行。在那之后，一直在国内汽车市场角落的皮卡车型又重新被消费者关注起来，长城炮就在众多皮卡车型中脱颖而出，变成了国内皮卡市场最受欢迎的车型。

长城炮重新定义了皮卡

2019年4月16号在上海车展上长城炮首次亮相，预售时间是2019年8月18号，正式开售时间是2019年9月初，其售价为9.58-20.58万元，又可以根据不同的定位分为商用、乘用和越野皮卡。长城炮自从上市之后就成为了皮卡市场的热门车型，截止至今年10月份，它的第10万台已经下线，打破了国内皮卡车型销量的纪录。那么长城炮到底有何魅力呢？下面让我们一起来分析一下。

外观方面，长城炮采用了长城家族最新的设计语言，最引人注意的是它的车头采用了“P”字母的全新LOGO，不过车尾和方向盘依旧是长城的LOGO。这也是长城汽车想要这款车型在汽车市场上显得与众不同，所以该公司才会精心设计的专属LOGO，这个让想起了已经停产的丰田皇冠，它们在专属LOGO做法方面很相似。

长城炮的外观造型比较硬朗，其融入了很多霸气侧漏的设计元素。虽然长城炮有三种类型的车型，但它们的外观都大同小异，最大的区别是它们的进气格栅设计。长城炮商用版本车型的进气格栅采用了波纹元素进行装饰，看起来比较时尚；长城炮乘用版本车型的前脸采用了大尺寸的梯形进气格栅和银色镀铬饰条进行装饰，为它营造出了极强的硬汉气息；长城炮越野版本车型的前脸采用了点阵式设计，并使用了哑光黑色进行装饰，给人一种狂野凶猛的感觉。

另外，长城炮的各个版本的名称就很直白的表达了它们的定位，商用版车型整体造型比较硬朗，主打实用性和承载能力；乘用版车型配置比较丰富，主打驾驶舒适性；越野版本车型正如其名，主打越野性能、脱困能力和求援能力。长城炮三个版本配置和性能等各方面的差别都不小，如果大家想买它，就要考虑自身的购车需求再下手。

车身尺寸方面，长城炮商用版车型的长宽高分别为5360mm（长轴版5602mm）/1883mm/1884mm，轴距为3230mm（长轴版3470mm）；长城炮乘用版车型的长宽高分别为5410mm/1934mm/1886mm，轴距为3230mm；长城炮越野版车型的长宽高分别为5437mm/1958mm/1893mm（1918mm），轴距为3230mm。长城炮三个版本车型的尺寸在皮卡市场中具有一定的优势。

摆脱老旧设计风格

长城炮的内饰也是它的优势之一，它的车内采用了软性皮革包裹，并运用双色搭配，为车内营造出一种极强的视觉效果；车内还搭配了7英寸液晶仪表盘+9英寸中控大屏、多功能方向盘和游艇式挡杆等，进一步增加了车内的科技感。可以看出，长城炮的内饰并没有传统皮卡那么粗糙，而是变得更加有豪华感，跟随着当下主流的设计风格。

动力方面，由于长城炮的版本车型有点多（下面有各个车型的动力参数），就讲一下长城炮越野汽油版车型的动力，该版本车型搭载了2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率为140kW/4000-5500rpm，峰值扭矩为360N