中国9月动力电池企业装车量排名:宁德时代独占超半壁江山
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近日,乘联会发布的数据显示,10月新能源乘用车零售销量达到32.1万辆,同比增长141.1%,环比下降3.9%。1-10月新能源车零售213.9万辆,同比增长191.9%。
可以说,今年国内的新能源汽车开始迅速爆发,10月份新能源车国内零售渗透率已达18.8%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。汽车市场向电动化转型的态势也更为明显。
随着新能源汽车的销量爆发,动力电池企业的市场竞争格局,也发生了巨大变化。
日前,快科技获得了国内9月份的国内动力电池企业装车量前十名排行榜,数据显示,宁德时代继续领跑国内动力电池行业。
9月份,宁德时代动力电池装车量高达8.87GWh,排名国内第一,占据国内市场56.5%的市场份额,独占中国动力电池市场半壁江山。
2020年,年度电池装机总量为29.88GWh,占国内动力电池装机总电量的47.54%,连续4年蝉联第一。
宁德时代的前十大客户,依次为蔚来汽车、宇通客车、小鹏汽车、特斯拉、吉利汽车、长城汽车、广汽乘用车、理想汽车、东风汽车和北京汽车,前十客户装机电量15.28GWh。
而在今年,特斯拉已经成为宁德时代的第一大客户,并且特斯拉目前的销量已经超越去年全年,可以预见的是,宁德时代今年的装机量将会迎来巨额增长。
排行榜中排名第二的为比亚迪,9月份动力电池装机总量为2.79GWh,占比17.8%。所不同的是,比亚迪的电池主要为企业自用,对外供货量占比有限,也就是说,比亚迪只靠自己一家车型,就将其动力电池市占比,做到了中国第二的位置。
在10月份,比亚迪旗下新能源汽车销量80,003辆,同比大涨262.9%,占据集团乘用车比重已超9成,为中国新能源车企销量第一。
可以说,在电动车时代,宁德时代和比亚迪,已经成为中国新能源汽车产业的闪亮名片。
排名第三至第五的企业,分别为国轩高科、中航锂电、塔菲尔新能源等企业,后三者的合计市场占比份额为11%左右。
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- 编辑:洪刚
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