Evolution——一辆素车进化到专业赛车的所有小秘密

　　MG系列培训视频的第二季，特别邀请到国内两位现役冠军车手彭天伟和马赛亲身示范及讲解；对于越野和公路技巧分别做了详尽的介绍。

　　两个不同类型的车手，两个完全不一样的领域，两位冠军从一开始不服气对方，随着节目的录制逐渐尝试走进对方的世界，这中间有摩擦有交融，更多的是换位思考，亲身体验对方的赛场，到最后两位冠军同场竞技，在滑胎赛场给大家带来一场公路与越野的碰撞。

　　专业赛车和普通跑车的区别

　　示例车型：16款YamahaR1

　　你以为我们只有干货嘛，片尾我们还为大家准备了彩蛋，只有看完的人才会发现哦~

　　换掉原厂车壳

　　换掉原装大灯

　　换上比赛的包板

　　轮胎：全热熔光头胎

　　卡钳：Brembo对四锻造卡钳

　　避震器：OhlinsFGR顶级前避震器

　　手泵：推力比较大的直推上泵

　　链条：轻量化改装链条

　　排气管：直通改装排气

　　热熔胎就是随着在使用中与路面摩擦，胎面温度升高使自身融化呈凝胶状态的车胎。在这种状态下，热熔胎能给车辆提供极佳的抓地力，缺点也可想而知，在融化状态下，轮胎磨损非常快。

　　浮动刹车盘

　　碟盘刹车时，会产生高温。碟盘会有热胀的情况出现，浮动碟会有轻微摆动，作出适当的角度，跟刹车皮有一个合适的摩擦面，保持刹车的稳定性，碟盘的面积加大，也有助于碟盘的散热功能。当摩擦面受热膨胀时，浮动结构允许摩擦面有一定的自由纵向膨胀空间，这样就可以消除与支架间产生内部拉扯应力的条件，从而保持摩擦面不会因受热不均而导致扭曲变形，使刹车更加稳定可靠。