新进展!赣深高铁架梁施工完成 广深铁路互通体系全面贯通

经过紧张的施工，2月1日上午，赣深高铁架梁施工任务圆满完成，标志着赣深正线与广深铁路互通体系全面贯通，未来在塘厦站乘车直达广州站、广州东站或不再是梦想。

随着最后一孔T梁平稳地落在桥墩上，标志着由中铁十九局承建的赣深高铁架梁施工圆满完成，为项目按期开通打下了坚实的基础。

中铁十九局集团赣深铁路（GSSG-8）标段工程指挥部安全副总监赵宏伟：“标段架梁于今天全部完成，在施工过程中经历了施工条件的种种困难，线路和广深一二线的交角仅为12°，上方还有两条万伏高压线，线路曲线最小曲线半径为400米，最大坡度为千分之二十九，在施工初期经历多次方案论证，在施工过程中先后经历营业线Ⅰ级施工2次、Ⅱ施工2次、Ⅲ级施工数次，架梁的完成标志赣深正线与广深线互通体系的全面贯通，为日后的无闸轨道的施工奠定基础。”

赣深铁路是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网主通道之一的京港高速铁路组成部分。京港高铁由京雄城际铁路、雄商高铁、商合杭高铁商丘至合肥段、合安九高铁、昌九客专、昌赣高铁、赣深高速铁路、广深港高铁深港段组成。赣深铁路计划于2021年年底建成通车，届时，从塘厦乘坐高速动车组到深圳不到半小时，到赣州不到2小时，到南昌4小时。（记者 李青霞 李蕊苏）

2021年1月20日22时18分，历经755个日夜奋战，由中铁十局承建的赣深高铁东莞段最后一条隧道