大湾区城际铁路改革再迈一大步

2019年12月8日。深圳宝安福海街道，穗莞深城际铁路，一列CRH6型城际动车组列车行驶在福海大道上。南都记者 赵炎雄 摄

据悉，为加快推进广东省城际铁路项目规划建设工作，省政府将对粤港澳大湾区新建城际铁路建设模式作调整，牵头单位由原广东省铁投集团调整为广州、深圳两市。并按照广州都市圈及深圳都市圈项目推动建设，同时新建城际铁路项目省不再出资，分别由广州、深圳市国有企业牵头，会同沿线各市筹措项目资本金。

有知情人士向南都记者透露，未来广州都市圈城际铁路项目建设的牵头单位，将交由广州地铁集团负责。

1月10日下午，广州市市长温国辉专门到广州地铁集团，就粤港澳大湾区城际轨道交通建设、线网管理运营及相关产业发展等进行调研。他指出，广州要主动承担起牵头责任，积极发挥核心引擎作用。要抓紧向国家和省相关部门沟通汇报，强化与兄弟城市对接联系，形成推进大湾区城际轨道交通建设的合力。

城际铁路是城市对外联系的重要通道，对于粤港澳大湾区的互联互通和广深都市圈的交通一体化发展具有重要意义。

早在2018年，省政府就决定委托广州地铁集团承接珠三角城际铁路运营。接管计划的改革，旨在探索珠三角“地铁+城际”一体化运营模式，构建“一张网、一张票、一串城”的大湾区轨道运营模式。

而此次改革的重心，则直接前移至新建城际铁路的最前端