高铁高速串联 深惠融合加速

8月24日，交通运输部发布关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见，首次提出了深圳地铁14号线延伸至惠州惠阳。这无疑为深惠之间的融合，特别是交通一体化注入了强大动力。不止于此，作为毗邻的两座湾区内城市，惠州目前正在打造高速高铁城轨以及市政路多种复合的交通模式，让条条大路通深圳，通过不断丰富交通配套主动缩短与深圳距离。

交通出行愈发便利

深惠人员往来频密

沿着惠阳白云一路驱车往深圳方向行驶，如果不是特别留意路边的界牌，车行驶到深圳地界时，你会以为还在惠州区域。一样的繁华，一样鳞次栉比的高楼，深圳坪山已经和惠州惠阳之间无缝连接。

在深圳坪山大道与惠阳白云一路交会处是深圳东部公交基地。每天有几百个班次的公交车，往返于深圳各区域之间。在这里下车之后，一步之遥就是惠州公交车站，可以迅速去到惠阳大亚湾。同样，从惠阳、大亚湾乘坐公交车到这里，可方便地转乘前往深圳的各个区域。

随着两地之间产业转移的推进，人员流动愈发频繁，便捷的公交出行，让越来越多人在深圳工作，在惠阳大亚湾居住。市民张先生工作在坪山，选择了在惠阳碧桂园一小区购房置业，每天这种跨越两城的生活，已经成了他的习惯。

作为惠州和深圳之间最早建设的轨道交通，厦深高铁从惠州南站到深圳段，目前已经逐渐形成公交捷运化方式，每天往返两地之间有100个车次以上，成为很多深圳人的交通出行选择。

据惠州南站工作人员介绍，高铁惠州南站每天的总客流达到3万左右，其中80%都是前往深圳北。每天早上上班高峰下班七点多钟时段，客流最为密集，都是从惠州南到深圳北，以及从深圳往惠州南方向。家住在惠阳星河丹堤楼盘的李先生就是典型的双城生活族。由于靠近高铁站，他每天都从惠州家中出发，乘坐高铁到达深圳北站，然后转乘地铁去公司上班。下班后通过地铁转乘高铁回到惠州的家中。“其实每天搭乘高铁和地铁，在路上约一个小时，和我之前住在龙岗工作在罗湖，上下班的时间基本相当。”

建设新惠深高速

深汕第二高速

作为毗邻的两座城市，惠州和深圳之间人员物资往来频密，很早就有惠盐高速、深汕高速两条高速公路直达。2020年初从莞深高速惠州段正式通车，加之武深高速惠州段通车，惠州往深圳南北走向又多了两条直达高速。

为了更好发挥惠州机场深圳第二机场的功能，在惠州机场和深圳之间形成便捷的高速通道已经提上了日程。这条暂命名为新惠深高速的高速公路将从惠州机场出发，经过惠城区，往三栋方向，经过永湖秋长之后与深圳坪山新区道路交会，最终抵达深圳莲塘口岸。该高速规划为双向六车道，在惠州境内超过40公里长，目前已经纳入广东省高速公路网规划，正在开展前期研究工作。

此外，惠州还在规划深汕第二高速公路。深圳与深汕合作区之间目前高速道路联通主要依赖深汕高速，由于道路容量有限，深汕第二高速也在规划中，道路规划为双向六车道，其中在大亚湾将新建超过14公里高速，同时利用惠深沿海高速的一部分。最终，这条高速将从深汕合作区经过惠州之后直接连接深圳外环高速。

除了新建高速之外，作为深圳往粤东方向的高速，深汕高速改扩建也提上日程，将从双向四车道改扩建为双向八车道，2019年底将全面动工。作为深圳往北、粤东北区域的高速通道