主塔合龙！

6月15日新闻视频

昨天（15日）上午，

韶州大桥主塔合龙。

韶州大桥全长1027米，

主桥为钢一混结合斜拉桥，

主塔为多曲面圆拱形独塔双索面斜拉桥，

塔高109.5米，

工艺复杂，线型多变，

综合技术难度处于广东内河第一。

（6月15日“善美韶关”抖音号视频，点击全屏观看▲）

在韶州大桥工程建设过程中，

施工团队 克服疫情、地质结构差、

技术要求高、雨季时间长等困难，

严格施工，

先后攻克断裂砂卵石覆盖层串珠式溶洞、

大直径变截面超百米的深孔桩基等

多项技术难题，

创造了粤北地区桥梁建设史上“七个第一”。

（上下滑动查看↓ ↓↓）

“七个第一”是什么？

【七个第一】之一：内江深水河道复杂岩溶地区钢栈桥及施工平台，钢吊箱及超重钢筋笼施工对施工平台和钢栈桥承载要求第一。

【七个第一】之二：地质断裂带复杂地质砂卵石串珠溶洞桩基施工，复杂地质施工难度第一。

【七个第一】之三：大直径超大吨位钢护筒精确定位施工，钢护筒施工精确定位第一。

【七个第一】之四：大直径异型变截面超重钢筋笼施工，桩基长度和钢筋笼重量第一。

【七个第一】之五：内河深水施工平台大型门吊拼装施工，为粤北地区首次深水平台及大吨位门吊安装施工，深水平台及大吨位门吊安装施工第一。

【七个第一】之六：千吨级主墩钢吊箱施工，施工总吨位第一。

【七个第一】之七：多曲面变截面圆拱形非对称性独塔钢砼结合斜拉桥，造型独特、工艺复杂、线型多变、控制精确，综合技术难度处于广东内河第一。

据了解，

韶州大道为武江区与曲江区

交通联结大动脉的重要工程。

线路起点武江区西河镇张屋岭村，

往南以韶州大桥跨越北江。

终点为曲江区马坝镇山车村，

与曲江区环城公路相交，

全长约5.94公里。

而韶州大桥

是韶州大道项目的关键性控制工程。

建设韶州大桥

是落实“东进南拓西融北优”

城市发展战略，

贯通东南向交通门户的务实举措，

对加快实现

“四区融合”一体化发展意义重大。

非常期待

韶州大桥早日通车！

本台记者报道

图文：韶关发布

部分图片、视频：陈海

编辑：张艺