不明所以的吃瓜群众在这几天总是在各种渠道看到：长城汽车还能挺的过明年吗？；长城汽车的未来应该怎么走？；长城汽车要实现自我革命？；长城汽车命悬一线等等消息。那么，长城汽车真的不行了吗？

事实上并不是！

长城汽车非但没有慌，而且还拿出了不少硬实力，展露了接下来面向全球化和品牌向上的信心。长城汽车CEO魏建军之所以说自己“命悬一线，活不过明年等等话语”，显然是夸大之词，目的是要振聋发聩，展露企业变革的决心。

他说，过去三十年长城汽车所取得的成就，有很大一部分要归功于中国改革开放的时代和中国汽车产业的红利。接下来车企面临着全球化竞争和数字智能化颠覆，虽然“变”不一定成功，但“不变”一定会死。

那么为什么要变革呢？因为现如今的汽车行业已经和以往大不同了。从大部分消费者层面来看，特斯拉和普通的燃油车之间的差别只是驱动方式的不同。而国产电动车与特斯拉的差别是续航长短不一样。事实上远非如此，在智能车的赛道上，只有底盘悬架等部分沿用了传统的汽车工艺，车身线控，智能化方面已经发生了翻天覆地的变化。

大家都知道苹果赶超诺基亚的例子。从表面看，智能手机全面代替传统手机是2013年左右的事情。但苹果打败诺基亚是从2007年苹果推出第一代iPhone时就决定了。当大部分消费者能感觉到汽车行业发生明显变化的时候，那么这场变革就可能已经结束了，那时候一切皆成定局。

作为车企，长城汽车需要为未来五年、十年甚至一百年的发展做出布局。而品牌向上、品牌向外、拥抱智能化是其惟一的选择。

面对未来，不破何立？

7月20日，长城汽车在保定召开了一场主题为：“科技长城 创变未来”的发布会。在发布会上，长城汽车量出了已经研发布局了5年的两个造车平台