2020款第四代途胜实拍，专为国人设计，它还是那台高性价比SUV

相信大家对“途胜”和“ix35”这两个名字都不陌生，途胜（Tucson）作为现代汽车战略SUV车型，早在2005年便由北京现代引入国产，我们熟悉的ix35在2012-2015年红极一时，其实是第二代途胜，只是在引入国产时采用了欧版车型的名称（现款在售ix35则经过了重新设计，北京现代则给予了它不同于全新途胜的新定位）。

第四代途胜早在2018年11月份正式推出，随着消费者用车需求和合资紧凑型SUV市场的变化，近期，北京现代针对第四代途胜进行了一次较大的改款，也就是我们今天实拍的2020款第四代途胜。

2020款第四代途胜新车变化：

1.2020款第四代途胜前脸进行了重新设计，原“大嘴”样式格栅设计，被北京现代SUV家族式六边形前进气格栅设计所代替。

据了解，这是北京现代听取中国消费者审美需求后主动进行的调整，在展现硬朗风格的同时，也更符合大众审美。

3.2020款第四代途胜包含1.6T版本的5款车型，官方指导价16.99-21.99万元。取消了老款车型的进取版（入门版）和豪华版（次顶配），同时将顶配四驱智尊版官方指导价下调2万元。

4. 官方针对2020款第四代途胜推出极具吸引力的购车政策，可享购置税、全险费用、贷款购车三年利息全免。

2020款第四代途胜推出了两款17.99万元的车型，分别是时尚版（拍摄车）和智联版。从命名上也能判断二者的差别，一个更注重实用性，一个更注重科技配置。

2019款途胜前脸冲击力很强很夸张，不过，中国消费者似乎觉得它太过激进。北京现代在听取消费者建议后，对新款车型重新设计，采用现代汽车最新的“Sensuous Sportiness”（感性运动）设计语言，让新车更加耐看、更加硬朗，更加符合消费者不断变化的审美需求。

前脸细节之处，六边形前进气格栅上方运用了钢琴烤漆的处理，整体视觉效果显得不那么突兀。镀铬饰条对进气格栅进行包裹，并与前大灯LED灯组相连，优化了视觉效果。

大灯灯组方面，2020款第四代途胜与老款车型保持一致，仍然是分体式头灯设计，与镀铬饰条紧密相连的是LED远近光一体式大灯，下方分别是LED日间行车灯、转向灯和雾灯。

新途胜全系标配18寸轮毂，轮毂造型偏运动时尚风格，其实北京现代旗下新车，比如菲斯塔、全新一代领动等多款车型，全都在轮毂造型上花了不少心思，给人一种年轻时尚、活力满满的感觉。

2020款第四代新途胜车身长度达到4545mm，轴距达到2670mm，与本田CR-V（车长4585mm，轴距2660mm）相比，尺寸上的差别几乎可以忽略不计。实际体验中，新途胜空间表现足够家庭使用。

进入车内，最吸引眼球的便是两块液晶大屏。7英寸液晶仪表盘样式中规中矩，胜在信息显示齐全，容易上手，10.25英寸悬浮式中控屏支持CarLife手机互联，配备多媒体系统。不过此次实拍的时尚版车型并未配备北京现代第二代智能网联系统。

三幅式方向盘握柄粗细合适，握感不错，多功能方向盘左侧为多媒体控制区，右侧为定速巡航和仪表盘信息控制按键。

后排具备空调出风口，并提供一个12V电源，可惜后排没有提供USB接口。

得益于2670mm的轴距，后排纵向空间表现不错，座椅填充物柔软，值得一提的是，后排座椅靠背角度可以大幅度调节，甚至可以放到半躺姿势，充分保障了后排乘客的舒适性。

后排座椅支持4/6放倒，不但满足日常家用，而且大大提升了后备箱容积的扩展性。座椅全部放倒后，与后备箱底板几乎是纯平状态，约上三五好友外出郊游，可以在躺在车内感受大自然的气息了，抬头透过大尺寸天窗，还能看到你想要的蓝天或者星星。

动力方面，新车继续搭载1.6T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛