“价格屠夫”零跑C11交付计划出炉：本月底实车到店、10月开始交付

丹凤朝阳卫风

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前不久，零跑汽车刚刚公布了自己8月份“成绩单”，数据显示其8月订单达7607台，环比增长16%，2021累计订单达35662台，整体开始跻身“国产造车新势力四强”的席位。

除了销量可喜之外，零跑汽车日前还公布除了一款新车的交付计划，宣布零跑C11即将开始交付，预订用户可在9月28日起到店体验零跑C11实车。

9月28日12:00-10月10日24:00，预订用户可登录零跑App确认最终配置，完成配置确认的零跑C11尊享版、豪华版将从10月开始根据下订顺序展开交付（不含远期订单以及性能版）。

据了解，零跑汽车C11在去年12正式公布售价，共推出了豪华版、尊享版、性能版共3款配置，售价区间为15.98-19.98万元。

零跑C11基于C-more概念车打造，外观较为科技运动，定位中型跨界纯电SUV，内饰使用三联屏设计，动力提供两驱和四驱可选，续航里程最高可达600km。

零跑C11还采用了同级少有的无框车门设计，瞬间把车辆的整体颜值，又拉升了数个水平。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750*1905*1650mm，轴距为2930mm。契合其中型SUV的车身尺寸。

智能配置部分，该车搭载零跑汽车自主研发的Leap Pilot智能驾驶系统，可实现接近L3级别自动驾驶功能。

零跑C11共提供2种动力系统，其中单电机后驱版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，NEDC续航里程为480km和600km。双电机四驱版最大功率为400kW，峰值扭矩720N·m，NEDC续航里程为550km。

与国内市场中同级的造车新势力相比，零跑C11更像是一个“价格屠夫”，首次把中型纯电SUV的价格，下探到如此水平，该车也将会对造车新势力三强形成不小的竞争压力，值得期待。

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