汽车之家官网打开微小型电动车开启精品路线新能源质量指数解读

　　时长、能耗有待优化SUV车型除充电，性价比目标较着优于别的车型其感官质量、机能设想和，横向消耗质量指数最高的车型SUV车型连结2022Q3。

　　限里程的质保划定规矩数据阐明：关于不，废车辆里程）停止计较接纳60万千米（报；类为0的状况关于车系种，以连结指数持续性相沿上季度的数据。

　　同在售车型的质量状况为直观地形貌各季度不，差别季度的样本拔取指定车型在，型的各级质量目标纵向比比赛化该车，型的纵向消耗质量指数获得差别季度下该车，变革的质量静态变革反应该车型随工夫。同车型的样本拔取该季度不，型的各级质量目标横向比力差别车，型的横向消耗质量指数获得该季度下差别车，间的质量比照变革反应差别车型之。

　　动汽车中在纯电，消耗质量指数最高SUV车型的横向。推出了大批新车系本季度各大车企，市新车系最多SUV车型上，争剧烈市场竞。比拟之下差别车型，横向消耗质量指数高于微/小车型松散型及以上车型和SUV车型的。池组质保、保值率上有必然的劣势微/小车型在充电时长、能耗、电，有较大的提拔空间其他各项目标均。

　　各季度差别车型的样本横向质量指数：拔取，型的各级质量目标横向比力差别车，的质量比照静态变革得出差别车型之间。

　　保、保值率较SUV车型有较着劣势松散型及以上车型的能耗、电池组质，高于SUV车型使得其性价比。、宁静性、机能设想的劣势因为SUV车型在感官质量，向消耗质量指数超越松散型及以上车型使得2022Q3 SUV车型的横，向消耗质量指数最高成为2022Q3横。

　　汽车市场中在纯电动，多款新车系本季度上市，级别车型涵盖各，UV车型市场所作剧烈此中松散型及以上和S。上季度相较于，型纵向消耗质量指数较着提拔2022Q3纯电动微/小，的纵向消耗质量指数均略有提拔松散型及以上车型和SUV车型。21Q3同比20，费质量指数稳步向好、提拔较着2022Q3各车型的纵向消。

　　纵向消耗质量指数较2022Q2根本持平2022Q3松散型插电式混淆动力汽车的。上市新车系本季度无，机能设想目标根本持平感官质量、宁静性、。能源的保值率略有增长秦PLUS、名爵6新，目标略有提拔拉动性价比。021Q3相较于2，费质量指数团体较着提拔2022Q3的纵向消，小幅增加感官质量，根本持安然全性，价比大幅提拔机能设想和性。

　　动力市场的次要合作地区SUV车型是插电式混淆，UV车型上市多款新车系本季度插电式混淆动力S，分剧烈合作十。022Q2相较于2，V车型的纵向消耗质量指数根本持平2022Q3插电式混淆动力SU，能设想略有低落感官质量和性，价比小幅提拔宁静性和性。充电时长、电池组质保优于均匀程度次要是因为部门新车系的宁静设置、，招致机能设想目标的低落可是充电时长的较着增长，的保值率有所提拔且部门在售车系。021Q3相较于2，量指数处于高位安稳开展2022Q3的纵向质，幅颠簸后趋于陡峭感官质量前期大，反向震动后根本持安然全性和机能设想，逐渐提拔性价比。

　　时同，新权力的合作愈发剧烈传统车企与海内造车，新能源汽车产物及效劳正在放慢推出高质量的，圈不竭扩容完美新能源汽车生态。速立异、根底设备不竭完美等多重身分助推下将来在政策连续利好、产物快速迭代、手艺加，持高速增加势头新能源汽车将保，质量高程度开展助力汽车行业高。车百人会 何慧娟（文/中国电动汽）

　　型上市新车系最多本季度SUV车，最为剧烈市场所作。向消耗质量指数较2022Q2小幅提拔2022Q3纯电动汽车SUV车型的纵，根本持平感官质量，、性价比均略有提拔宁静性、机能设想。型上市多款高质量新车系本季度纯电动SUV车，图FREE、零跑C11、沃尔沃C40等新车系的宁静设置、智能化程度、续航里程、电池组质保表示优良AION V、AION Y、Model Y、宝马iX3、极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)、岚，时同，S55纯电版、长安新能源E-Pro多款车系退市停售传祺GE3、哪吒N01、瑞虎3xe、瑞虎e、长安C，程、电池组质保等多项机能目标均低于均匀值退市车系的宁静设置、智能化水平、续航里。动后稳步提拔的鞭策下在各目标前期小幅波，指数较2021Q3团体趋向向好、大幅提拔2022Q3的SUV车型的纵向消耗质量。

　　、空间机能等口碑评价均处于高位SUV车型的表面、内饰、温馨性，于松散型及以上车型使得其感官质量优。型的高宁静设置得益于SUV车，略优于松散型及以上车型SUV车型的宁静机能。化水平有较着劣势SUV车型的智能，优于松散型及以上车型使得其机能设想目标略。

　　汽车的纵向消耗质量指数较2022Q2略有提拔2022Q3中型车及以上车型的插电式混淆动力。帕萨特新能源、沃尔沃S60新能源、奔跑C级新能源等多款高质量新车系本季度上市Panamera新能源、宝马5系新能源、奔跑E级新能源、，量小幅提拔拉动感官质，机能设想略有提拔宁静性、性价比、。021Q3相较于2，指数团体略有颠簸、小幅提拔2022Q3的纵向消耗质量，颠簸略有提拔感官质量大幅，比逐渐小幅提拔宁静性和性价，所低落后逐渐规复机能设想前期有。

　　百人会和汽车之家充实阐扬各自行业研讨、市场数据的劣势【新能源汽车消耗质量指数（CQI）】是由中国电动汽车，行业指数研讨协力展开的。度差别的在售车型为直观地形貌各季，的质量状况随工夫变革，差别季度的样本拔取指定车型在，型的各级质量目标纵向比比赛化该车，型的纵向消耗质量指数获得差别季度下该车，变革的质量静态变革得出该车型随工夫。同车型的样本拔取该季度不，型的各级质量目标横向比力差别车，型的横向消耗质量指数获得该季度下差别车，的质量比照静态变革得出差别车型之间。

　　消耗质量指数较2022Q2有较着提拔2022Q3微/小型纯电动汽车的纵向，中其，小幅提拔感官质量，性价比目标均提拔较着宁静性、机能设想、。季度在本，tar、江淮iEV6E多款车系退市停售宝骏E100、宝骏E200、奔奔E-S，度、续航里程、电池组质保等多项机能目标均低于均匀值退市车系的宁静设置、充电时长、加快工夫、智能化程，时同，、小蚂蚁新车系上市欧拉好猫，能目标优于均匀值欧拉好猫的多项性，机能设想目标提拔从而拉动宁静性和。汽车的保值率略有提拔多款微/小型纯电动，比有所提拔使得性价。21Q3较20，费质量指数团体大幅提拔2022Q3的纵向消，价比均趋向向好大幅提拔宁静性、机能设想、性，震动小幅提拔感官质量颠簸。

　　不断是我国购车市场的主力车型松散型及以上车型纯电动汽车，非常剧烈市场所作，多松散型新车系本季度上市众。向消耗质量较2022Q2略有提拔2022Q3松散型及以上车型的纵。质量略有降落本季度感官，、性价比均略有提拔宁静性、机能设想，P7、海豹、长安深蓝SL03等新车系的宁静设置、智能化程度、续航里程、电池组质保表示优良次要是因为本季度新上市车系ZEEKR 001、极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)、小鹏，的保值率有所提拔且多款在售车系。指数较2021Q3年较着提拔2022Q3的纵向消耗质量，根本不变感官质量，计近期逐渐提拔宁静性和机能设，在稳步提拔性价比不断。

　　合动力汽车中在插电式混，持横向消耗质量指数最高SUV车型以较着劣势保。车型上市大批新车系本季度中型车及以上，集合在SUV车型新上市车系次要，场所作较为剧烈SUV车型市。长和能耗上有必然劣势固然松散车型在充电时，标均有待提拔可是其他各指。

　　设置、加快工夫、智能化水平处于高位中型车及以上车型的制动间隔、宁静，优于其他车型使得其宁静性，充电时长、能耗、电池组质保仍有较大的前进空间可是中型车及以上车型的感官质量各项口碑评价、，性价比等目标低于SUV车型使得其感官质量、机能设想、。

　　定车型在差别季度的样本纵向质量指数：拔取指，型的各级质量目标纵向比比赛化该车，变革的质量静态变革获得该车型随工夫。

　　据汽车之家大数据统计[汽车之家行业]根，新能源乘用车车系总计403个我国2022年第三季度在售的。季度上市浩瀚新车2022年第三，型及以上和SUV车型占多数新上市纯电动车系以松散，车系以SUV车型为主新上市插电式混淆动力。无数据分离已，车系及18个插电式混淆动力新车系拔取以下表所示的27个纯电动新，三季度的新能源汽车消耗质量指数计较合计45个新车系归入2022年第。面下，下2022年Q3让我们一同来看，量指数的具体解读新能源汽车消耗质。期为2022年7月1日-9月30日本期的新能源汽车消耗质量指数统计周。

　　年第三季度2022，场销量稳步提拔新能源汽车市，业协会统计阐发据中国汽车工，2年9月202，产销再创汗青新高新能源汽车月度，到27.1%市场占据率达。列稳经济、促销费的利好政策将连续增进新能源汽车高速开展新能源汽车免征车辆购买税政策耽误至2023年末等一系。

　　动力汽车市场中在插电式混淆，要集合在SUV车型本季度新上市车系主，型上市大批新车中型车及以上车。022Q2相较于2，纵向消耗质量指数根本持平2022Q3松散车型的，型的纵向消耗质量指数略有提拔中型车及以上车型和SUV车。021Q3相较于2，消耗质量较着提拔松散车型的纵向，的纵向消耗质量指数团体安稳开展中型车及以上车型和SUV车型。