又一家新势力车企倒下：长江汽车烧光51亿后进入破产清算程序

又将迎来一年冬季。

这家最早的造车新势力之一正岌岌可危。投资界日前获悉，根据杭州市余杭区人民法院公告显示，杭州长江汽车有限公司被裁定进入破产清算程序，法院将于11月26日召开第一次债权人会议。

曾几何时，长江汽车也曾有过一段高光岁月。成立于2013年，长江汽车背靠着港股上市公司五龙电动车，早早入局了新能源汽车领域。2016年，当很多造车新势力还没诞生时，这家车企就已经发布了自己的电动车品牌，是继北汽新能源之后第二家手握“双资质”的车企。而母公司五龙电动车背后，还有香港富豪李嘉诚撑腰。

即便如此，这家车企依然难逃厄运。从2018年下半年开始，随着补贴退坡与市场需求下降，长江汽车就开始传出资金紧张的消息。其仅有的一款乘用车型“逸酷”，早在2016年4月就已发布，但时至今日仍未实现上市量产交付。苦撑了两年后，长江汽车最终选择破产。

这般境地，也是当下众多国内车企现状的一缕缩影，令人唏嘘。

最终，这家新势力选择破产

造车烧光了51亿

一纸公告，揭开了长江汽车的真实处境。

近日，杭州市余杭区人民法院发布公告称，根据杭州万途商务服务有限公司的申请，法院已于2020年8月24日裁定受理杭州长江汽车有限公司破产清算一案。该公司的债权人应于2020年11月11日前，向管理人申报债权，书面说明债权数额、有无财产担保及是否属于连带债权，法院也将于11月26日召开第一次债权人会议。

在此之前，长江汽车一直深陷欠薪风波。有员工在长江汽车百度贴吧发帖表示，截止今年10月长江汽车已欠薪长达11个月之久，外加合同约定的13薪，共计14个月，甚至有部分员工2018年的出差报销还未拿到。对方还透露，公司会定期每周发布一则《居家等待通知》，但从未有过工资发放的相关信息。

投资界根据网上流传的长江汽车文件发现，这样的《居家等待通知》已至少发布8次，最近一次是于10月23日发布，每则通知的内容基本一致，均为“因交接工作仍在进行，因此决定全体员工继续居家等待进一步通知。”

然而如今，这些员工等到的却是《解除劳动合同通知》与《解除劳动合同关系协议书》。这份最新的通知显示，双方的劳动合同关系自2020年11月1日起解除，原因是“长江汽车破产前已经停业多时，根据劳动合同法的相关规定，我司决定与你协议解除劳动合同相关事宜。”而对于职工债权中的部分工资，长江公司则是请求当地政府先行垫付，但垫付的额度和时间将由政府决定。

回看四年前，五龙电动车在2016年豪掷51亿元重注长江汽车，发布电动车品牌“长江EV”。但没想到，仅仅时隔四年，长江汽车就烧光了这51亿。

作为长江汽车的母公司，五龙电动车也已自顾不暇，爱莫能助。根据五龙电动车最新年报显示，公司已经连续多年亏损。过去的五个财年(2015财年~2019财年)，公司拥有人应占亏损分别为4.1亿港元、2.28亿港元、5.55亿港元、22.30亿港元及19.9亿港元。此外，五龙电动车自今年7月2日起已在港交所停牌，其市值仅剩4.76亿港元。

成立7年，最早的新势力之一

背后曾有李嘉诚撑腰

倒下之前，长江汽车也曾风光无限。

时间回到2013年，彼时长江汽车的前身