谢谢你们，沪昆高铁上的 “月亮女孩”！披星戴月守护我们“一路平安”

原标题：谢谢你们，沪昆高铁上的 “月亮女孩”！披星戴月守护我们“一路平安”

南昆客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”广昆通道的组成部分，是联通西南与华南的重要铁路通道，也是西南地区出海的“黄金走廊”。这条线路途经地区山高谷深，有多达113个高铁变配电所都设置在隧道内。常人眼里，在隧道内检修配电设备都是男人的活，而在中国铁路昆明局，却有一群90后的姑娘，披星戴月，在隧道里检修维护变配电设备，保证了春运期间高铁供电设备正常运转，她们被大家亲切地称为“月亮女孩”。

她们的工作从凌晨开始，她们说男生能做的工作女生也能做

28岁的电气试验工何悦已经在中国铁路昆明局昆明供电段变配电检修车间工作了近3个年头，今晚的天窗作业，她是作业负责人，要全面负责作业安全和作业环节。1月17日晚上22点，分工会结束后，何悦带着姑娘们开始对当晚需要用到的工具进行清点和记录。

为了做到精简细修，每次夜晚天窗检修，姑娘们都要携带上百件工具，小到一个试验线夹，大到梯子、试验设备，都要进行一一的核对和盘点，然后再将这些重达几十公斤的设备搬运到轨道车上。

搬运几十公斤的设备到轨道车上

由于高铁运行的特殊性，变电所的检修只能在夜间的0点至3点之间。凌晨00点15分，封锁区间的停电命令下达，富宁县那坡隧道内，一道重达3吨的隧道洞室门缓缓打开，一股热浪扑面而来。由于是密闭空间，有可能会产生有毒气体的泄漏，对人体造成伤害，所以何悦她们每次进所前都要通风15分钟，然后专人进行气体的检测，检测合格以后才能进所作业。

气体检测

那坡隧道长度近14公里，无法进行自然通风，狭窄的隧道变电所里依次排布着变压器、充电机、保护装置等大功率设备，让这个不足50平米的隧道所闷热难耐。何悦说，热的时候到达30多度，而且里面灰尘特别大，但是她们也不能戴口罩，因为会喘不上气来，特别难受。

隧道里除了闷热和灰尘大，还有另一件困扰姑娘们的事儿，那就是她们一晚上都不能上厕所，因此差不多晚上9点左右就不能喝水了。即使很口渴的时候，也只能泯一小点，吃东西也会注意，因为不能拉肚子。

何悦

春运期间，高铁列车密度加大，为了确保列车运行万无一失，这群90后的女孩子还要对沿线的电缆沟检查。在近两米深的电缆沟里，错综复杂地布满了电缆，李涛和孙春燕必须要全程蹲着检查。半个小时的蹲姿检查，李涛和孙春艳的额头已经渗出了汗水。

蹲姿检查

中国铁路昆明局集团有限公司昆明供电段变配电检修车间电气试验工 李涛：挺费力，头仰起来看，就会落灰在眼睛里面，一流汗就会流到眼睛里面，会辣得眼睛特别疼，时间蹲长了脚也特别酸。有人觉得女生就不应该在下面，但是我不这么觉得，这种男生能干的，我们也一定能干。

“月亮女孩”们

凌晨2点20分，在夜天窗作业快要结束的时候，按照检修作业程序，要对断路器进行分合闸实验，这关系着变电所内设备能否正常运作。在进行分合闸试验时，252号机柜出现了合闸不成功的突发情况。整个变电所大大小小的零部件加起来总共有50多万个，控制断路器分合闸试验不成功的端子有接近500多个。短时间内要在近500多组的接线中找出端子症结、排查故障，对姑娘们的应急能力提出了严峻考验。

排查故障

凌晨2点50分，经过半个小时的排查，断路器分合闸成功，故障顺利排除，终于让姑娘们松了口气。

2019年，这群“月亮女孩”已经在沪昆高铁、南昆客专云南段两条高铁线路上开展了200多个夜天窗、1000多个小时的检修作业，她们在一起作业生活的时间已经远远超过了跟家人在一起的时间。

结束夜天窗作业的“月亮女孩”

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