深圳加速东进战略！深河高铁在河源拟设深河合作区站及河源东站

11月6日，深圳市轨道办组织深河铁路工程预可行性研究项目开题汇报会议。会议由规划技术委员会副主任委员曾广路主持。龙大城际铁路项目经理、土建一院副总工程师郑伟参会。

会上，我公司深河铁路项目组结合已完成的深河铁路预可行性研究（征求意见稿）对研究依据和背景、研究思路与内容以及工作计划安排进行了汇报。其中重点对项目的建设必要性、功能定位、运量预测、建设方案以及技术标准进行了项目的介绍。

在听取完项目汇报后，深圳市轨道办轨道综合处、轨道规划处、铁路拓展处以及轨道运营监管处相关负责人分别发表了意见。随后，曾广路主任进行了总结发言，首先指出本项目对于深圳市而言，可以大幅度缩短深圳至长三角地区的旅行时间和距离，建设意义重大。要考虑利用本项目作为杠杆，撬动深圳东出，从政治的层面，将本项目提升为国家路网层面的动脉型铁路，进一步实现深圳市的东进战略，进一步提升坪山枢纽在深圳市的作用与定位。然后要求结合平潭机场是广东省定位的深圳市第二机场的定位，仔细分析机场客流组成，为本项目在平潭机场设站，将平潭机场打造为深圳第二机场提供理论和数据支撑。沿线生态控制因素众多，在选线过程中须充分考虑。最后明确下一步需与惠州、河源市形成合力，共同推动项目建设。尽快组织向省发改、国铁集团等部门汇报，争取将本项目纳入各级层面规划。

深河铁路是落实粤港澳大湾区发展战略，建设世界一流湾区的需要；是加速深圳东进战略，构筑粤港澳大湾区发展核心引擎的需要；是构建杭广湛高速通道，加强粤港澳大湾区与长三角联动的需要；是完善沿线现代综合交通体系，发挥铁路骨干作用的需要；是推进生态文明建设，践行金山银山理论的需要。项目的实施在区域经济、交通中具有重要的意义和作用。线路全长119.963km，共设深圳坪山、平潭机场、深河合作区、河源东4座车站。

土建一院线路所、深河铁路总体组等相关负责人陪同参与了本次项目开题汇报会。

来源：线路所 菁菁土一

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