路网四通八达“市市通高铁”即将实现

2018年港珠澳大桥建成通车。 南都资料图

←广州动车所。南都记者 陈冲 摄

“现在回家的交通选择多了，坐动车两个多小时就到，开车也能根据路况选走哪条高速。”在广州工作的湛江人韩女士说道。过去五年，随着江湛铁路投入运营、云湛高速通车，珠三角往返粤西的交通条件得到大幅提升。

经济要发展，交通须先行；民生得改善，交通来开路。通往粤西交通的改善只是广东过去五年交通建设的一个缩影。“十三五”期间，广东公路、铁路、民航等交通基础设施不断完善，综合运输保障能力大幅提升，至2020年8月，全省高速公路通车里程9516公里，已连续六年全国第一。至2020年6月底，广东省内铁路营业里程4718公里，其中，时速200公里及以上铁路2100公里，排全国第一。“县县通高速”已经实现，“市市通高铁”也即将到来，广东正以实际行动，助力交通强国建设。

铁路

轨道上的大湾区“正在实现”

早上从广州出发，3个小时后到达湛江，吃着海鲜大餐，在海边尽情戏水。2018年7月1日，江湛铁路开通，从此开启了粤西出行的新版图。线路途经江门、阳江、茂名、湛江四市的江湛铁路又被称为是一条旅游精品线，其沿途有一系列网红景点，吸引游客前往打卡。

在距离湛江西站不远处的霞山水产品批发市场，档主们正在享受着近两年铁路带来的商机。南都记者获悉，随着动车接通湛江，近年来到湛江旅游、吃海鲜的游客有2-3倍的增长量。因为坐动车到湛江很方便，而且霞山水产品批发市场距离车站只有20-30分钟车程，很多游客背着背包、拖着行李箱就过来了。

今年6月，伴随着第一条海底盾构隧道开建，广湛高铁全线开工。作为连接粤港澳大湾区和海南自贸区高速铁路大通道的重要组成部分，广湛高铁是广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目。线路起于广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，西连湛江枢纽，设计时速350公里。广湛高铁通车后，将实现广州中心城区至湛江中心城区通达时间由原来3小时缩短至1个半小时以内，能极大改善粤西地区群众出行条件。

粤东方向，在建的梅龙铁路项目也备受关注，其与赣深高铁、广州至汕尾高铁衔接，梅州市与广州、深圳中心城区之间将实现90分钟通达；与梅汕铁路、赣深高铁衔接，可构建潮汕地区往赣州、南昌等地的便捷高铁通道。

近年，随着广东高铁新线陆续开通，时空距离不断压缩，同城效应逐步显现，“轨道上的大湾区”正在形成，大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈正在实现。

广东将实现“市市通高铁”目标

进入10月，江门站竣工验收进入倒计时。当这座珠西综合交通枢启用后，将汇聚深湛铁路、广珠城轨、广珠铁路及江门城市轨道等轨道交通线，一小时内可直达广州、深圳、珠海、佛山、阳江、肇庆等城市。

粤东北方向在建线路赣深铁路在国庆假期期间也没停工，GSSG-15标党支部把提前备好的月饼、猪肉、水果等节日慰问品，送到河源东站施工一线。这个站建设意义尤为重要，建好以后将结束河源市不通高铁的历史，实现广东省“市市通高铁”的目标。

赣深线上的另一车站