赣深高铁4条隧道贯通，河源段先行标进入双块式无砟轨道施工阶段！

原标题：赣深高铁4条隧道贯通，河源段先行标进入双块式无砟轨道施工阶段！

记者近日从中铁十六局获悉，赣深高铁河源段先行标又有新进展，河源段主体工程中的义合隧道、古屋场隧道、横岭隧道、梧桐山隧道4条隧道已实现贯通，进入双块式无砟轨道施工阶段。

在赣深高铁河源段主体工程中的义合隧道，施工人员正在进行双块式无砟轨道施工。

记者在义合隧道无砟轨道施工现场看到，施工人员在做好防护措施的基础上分工协作，井然有序地进行绑扎钢筋、测轨仪精细测量、浇筑混凝土等施工作业，呈现出一派热火朝天的建设景象。

测轨仪精细测量

“义合隧道是全线首段进入双块式无砟轨道施工作业的隧道，有58名施工人员进行施工作业，目前已完成760单线米。”据中铁十六局赣深1标无砟轨道工程部负责人介绍， 赣深1标正线全长15.773公里，其中，双块式无砟轨道共计铺设30.318公里（单线延米），计划于9月30日前全部完成施工，具备铺设长钢轨的条件。

同时，该标段施工单位严格落实疫情防控各项部署，实现防疫防控和复工建设两不误。据中铁十六局赣深1标指挥部相关负责人介绍，在防控疫情的特殊时期，积极抢抓当前施工黄金季节，按照疫情防控要求，组织非重点疫情地区劳务人员分批次进场，并对返岗人员采取核酸检测、医学观察等防疫措施，做到“外防输入、内防扩散”的要求，为双块式无砟轨道施工赢得了宝贵的时间。截至目前，赣深1标指挥部已累计投入665人、机械设备115台，复工复产率达100%。

浇筑混凝土

据悉，赣深高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，时速达350公里，计划于2021年建成通车。该铁路建成通车后，将成为广东又一陆上出省大通道，结束我市不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标。

来源：河源日报

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