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中国75%的家庭总消费由女性决策

  • 来源:互联网
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  • 2021-04-07
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中国75%的家庭总消费由女性决策

中国商务新闻网女性一直是消费领域中最活跃的群体。随着女性社会、经济地位的不断提升,在互联网时代,“她经济”正在打破固有的性别局限,逐渐成为存量竞争下新的增长极。如今,“女性能顶半边天”还可以被用在消费市场中,除了服饰、化妆品、箱包等,女性消费力量也越来越体现在过去以男性为主力的消费领域。

女性消费决策力增强

艾媒咨询数据显示,在中国75%的家庭总消费由女性决策,女性在家庭消费中占据主导地位。截至2020年年底,中国“她经济”市场规模达到4.8万亿元。

正如国际品牌公关专家、北大国家发展研究院职业导师乌兰图雅在日前举办的2021中国汽车消费论坛上所说,相较于过去,现代女性群体非常大的变化之一就是有钱了,作出消费决策时受到的干预因素变少了。

在北京大学新闻与传播学院副院长刘德寰看来,近30年来社会生活最大的变化就是女性消费能力的快速崛起。当今中国,潮头红颜、创业红颜、知识红颜和技术红颜四类“红颜消费”已成为消费力量的主要群体。“女性的消费特性决定她们更愿意去分享。她们具有天然的推广力,也是新产品推广的主力军,基本在所有渠道中都引领着消费。”

然而,在女性消费力量崛起的同时,汽车行业对女性的关注却“慢了一步”。

“在形容汽车行业的时候,经常说这是一个以钢铁为核心、以男性力量为核心的行业,但是在社会发生深刻变革时,汽车行业也在发生着改变,女性消费族群也正扮演着越来越重要的角色。”刘德寰表示,比如夫妻俩去买车时,其实男性只是起到保驾护航的作用。男性负责选择车的品牌、型号、性价比,考量售车企业的影响力和服务能力,而在可供选择的几辆车里究竟选哪一款却是女士决定的,可以说女性是买车时的“最后一公里”。

欧拉品牌营销总经理余飞也认为,汽车行业对女性的友好程度大大落后于其他行业,汽车行业应认真思考一下应如何建立对女性用户的正确价值观的问题。

余飞举例称,比如部分女性司机的方位感可能没有男性司机那么强,但倒车影像、倒车雷达却是最近十年甚至最近几年才开始普及。“以前觉得女孩子的驾驶、倒车技术不行,但到底是驾驶技术不行还是产品不行,这是行业需要反省的问题。”

女性汽车消费市场尚属蓝海

在“她经济”走进汽车圈的时代,得女性消费者得市场并非一句虚言,因为女性消费者将为汽车圈带来更多的“惊喜”。

“我们可能并不过多关注车辆的参数,或者具体某个功能。但是,如果一辆车的颜色和我们的包包或者太阳镜的颜色很搭,就会有想购买的冲动。女性消费者在意的点,可能男性消费者并不觉得重要。”乌兰图雅说。

刘德寰补充道,女性喜欢的并不一定都是女性化的元素,有些时候恰恰是好玩儿的或者比较男性化的特质吸引了女性消费者,比如很多娇小的女性就比较偏好高大的越野车这样的类型。

在中国汽车消费市场中,女性消费市场尚属一片蓝海,也是未来几年车企竞争的重点。然而,要如何挖掘女性用户的价值?

打开长城欧拉汽车的官网,映入眼帘的就是“欧拉 更爱女人的汽车品牌

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