以退为进，奇瑞在谋求一场鼓舞人心的胜利

大家有没有发现当我们在议论自主品牌的时候，是不是一般都是讨论吉利、长安、长城以及比亚迪，说到这里的时候，大家是不是觉得少了点什么，好像忽略了一家头部自主品牌，又仔细回想一番，发现怎么也想不起来。

如果有小伙伴想起了，是不是觉得恍然大悟“噢，原来是它，竟然把它给忘了”。没有想起来的小伙伴，在这里也不用绞尽脑汁想了，给你们公布一下它的名字，它就是奇瑞汽车。这下子，大家是不是有种茅塞顿开的感觉，但大家转念一想，不对呀，奇瑞汽车不是一直都在头部自主品牌阵营吗？怎么去年很少看到它的新闻或者新车呢？既然大家都这么问了，那就给大家讲讲奇瑞汽车的2020年吧。

奇瑞的2020年

去年对于奇瑞汽车，乃至整个汽车市场来讲，它们过得并不容易；在这一年里，奇瑞汽车放下了原本的骄傲，它不求激流勇进，而是选择求稳，先抑后扬。

据官方数据显示，奇瑞集团在去年12月份一共卖出了11.57万辆新车，同时再创单月销量新高；其中奇瑞汽车的总销量为67475辆，环比增长13.6%，同比增长23.8%，连续7个月实现同比、环比双增长。

去年全年，奇瑞集团累计销量为73万辆，其中奇瑞汽车全年累计销量达到44.9万辆，同比增长了8.6%，同时也创47个月以来市占率新高，并且全球用户也突破了900万。海外市场方面，奇瑞集团全年出口汽车累计达到11.4万辆，并连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。

如果没有记错的话，奇瑞汽车在2020年年初的时候给自己定的目标是100万辆，可如今它的总销量只有73万辆，这是它自身的问题吗？当然不全是，去年由于疫情原因，整个汽车市场都受到了影响，导致一部分弱势品牌难逃退市、破产或者重组的命运，奇瑞集团在如此环境下取得的成绩已经不错了，而且还实现了同比增长，证明它在去年一直在求稳，或者它有可能在厚积薄发，准备在今年大干一场。扯远了，我们还是先来看看奇瑞汽车表现突出的车型销量情况。

各个领域的表现

首先来看奇瑞汽车的瑞虎系列，官方数据显示该系列去年全年累计销量为323537辆，同比增长了38.5%；说到奇瑞瑞虎系列，那就不得不提到以瑞虎8 PLUS为代表的瑞虎8系列，该系列去年全年累计销量为136182辆，同比增长16.9%，同时连续两个月实现销量突破2万辆，并且瑞虎8系列上市两年销量高达近30万辆。

看了这个数据，不禁让想到其他几个巨头自主品牌的销量情况，它们的主力军车型也是以SUV为主。比如常年夺冠的哈弗H6、长安CS系列以及该领域常年前五的吉利博越等；这也就能看出国内消费者偏爱城市SUV车型。由此可见，国内SUV市场的竞争是多么激烈，前有头部自主品牌，后有合资车企，处在第二阶梯的自主品牌只能从中分一杯羹。

新能源领域

在新能源领域，奇瑞集团旗下的纯电动SUV大蚂蚁、小蚂蚁表现十分出色，蚂蚁家族在去年全年累计销量为4.3万辆；奇瑞汽车其他纯电动车型也取得了不错的成绩。值得一提的是，蚂蚁家族采用的铝基轻量化新能源乘用车短流程研发制造关键技术及装备技术，在去年获得了中国汽车工业最高级别奖项