福州出租晋江供电公司积极推进绿色空港电能替代工作面部注射胶原蛋白

　　据了解，飞机在机场短暂停留时，机上所需的电力由飞机的辅助动力装置（简称APU）的燃烧航油产生，能耗大、噪声高、污染物排放多。空港陆电，就是在登机廊桥处安装静变电源和飞机地面专用空调，直接为停靠廊桥的飞机供电供气。

　　晋江机场福建泉州市唯一的民用机场，仅2016年旅客吞吐量就达到达400万人次。为推进绿色空港电能替代工作开展，2016年7月，晋江供电公司与晋江机场股份有限公司签定合作意向书，计划在晋江机场建成2套90KVA的静变电源和2套90冷吨的空调机组，总容量360KVA。目前，该项目已经进入设计、施工、监理准备招标阶段。

　　“与传统APU供电相比，空港陆电具有经济、节能、环保和静音等优点。”晋江供电公司营销部蔡远游介绍，如果晋江机场对现有的13条登机廊桥全部进行桥载设备改造工作，按每一个廊桥停靠5小时/日计算，以停靠空客A320为例，每年减少的能耗折标煤量3965吨，折合减少排放二氧化碳10292.88吨，二氧化硫95.16吨，氮氧化物27.82吨。在空港陆电项目实施过程中，晋江供电公司将主动支持项目建设，对业务受理、供电方案审批、中间检查、竣工验收等各环节进行优化，实现多专业高效协同和流程提速提效。

　　近年来，晋江供电公司为落实国网公司“以电代煤、以电代油，电从远方来”的能源发展战略，在空港陆电、港口岸电、充电桩建设等领域大力推进电能替代工程，从业扩报装入手，在项目初期就主动介入，了解企业用能需求和实际情况，为其提出电能替代应用方向，并指导其开展电能替代工程建设。目前已累计完成电能替代项目157项，实现电能替代电量1.17亿千瓦时。（黄玉娥 黄荣焰 康烨）