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长32米、重820吨!赣深高铁河源段最后一榀箱梁,架设好了!

  • 来源:互联网
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  • 2021-03-01
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赣深高铁施工建设取得突破性进展

近日,在和平县林寨镇陂塘大桥施工现场,随着中铁二十五局施工人员操作架桥机将最后一榀长32米、重820吨的箱梁稳稳落在桥台上,赣深高铁河源段箱梁架设全部完成,下一步将全面进入桥面系与无砟轨道施工阶段。

据市交通运输局相关负责人介绍,赣深高铁项目总体进展目前比较顺利,按照当前工程进度,有望在10月底前全线通车。

赣深高铁河源段最后一榀箱梁架设完成(中铁二十五局供图)

中铁二十五局承建管段位于河源境内,包含2个高铁车站、44座桥梁、3座制梁场以及主线591榀箱梁的预制、运架等施工任务。为了更快更好地推进施工进度,施工方设置东源、柳城、龙川3个铺架口开展架梁作业,架梁区间达56公里,跨越河源市境内东源县、龙川县、和平县,于2019年10月、2021年1月先后完成了东源、柳城铺架口的架梁任务。

施工人员开展架梁作业(中铁二十五局供图)

“此次完成最后一榀箱梁架设的陂塘大桥,与制梁场相距21公里,运梁过程中需穿越11座隧道,运距远、穿越隧道多,施工安全风险高、交叉作业干扰影响大。”中铁二十五局铺架现场负责人何波良介绍说,今年春节,全体施工人员坚守一线,在做好疫情防控的基础上,加强班前安全教育和施工过程监控,严格落实设备日常维护保养制度,确保箱梁架设安全顺利完成。

据悉,赣深高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港(台)通道”重要组成部分,线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市,设计最高时速为350公里,正线全长436.37公里。其中广东段长度为297.03公里,是由中国铁路广州局集团有限公司自行承建的第一条时速350公里高速铁路。赣深高铁通车后,将结束河源不通快速铁路的历史,实现广东“市市通高铁”的目标,助力打造“轨道上的大湾区”。

来源:河源日报

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  • 编辑:洪刚
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