惠河高速小金口匝道收费站将撤销

小金口互通连接惠河高速公路、 广惠高速公路及国道 G324 线，该互通立交日常交通拥堵严重， 交通事故频发，是全省严重交通堵点之一， 市民群众投诉、 反映强烈，为缓解广惠高速小金口收费站拥堵情况， 切实保障人民群众生命财产安全， 完善小金口枢纽互通惠河高速与广惠高速惠东方向“高接高” 功能，计划撤销惠河高速公路小金口匝道收费站， 拉通该匝道直接通往广惠高速惠东方向。目前，该方案正在公示中。

惠河高速小金口收费站原已有惠河高速转换至广惠高速公路惠东方向的匝道， 因与该站接入国道 G324（惠州大道）落地的车流交织， 无法开通使用。 目前， 惠河高速转换至广惠高速公路惠东方向的车流需通过惠河高速小金口互通提前出收费站， 再与惠州大道转往广惠高速的车流一同进入广惠高速小金口收费站才能完成转换， 导致小金口枢纽互通立交未能实现惠河高速公路与广惠高速公路惠东方向的“高接高” 功能。 由于出站路段交织距离短，且“高速转高速” 交通量较大，造成广惠高速小金口收费站日常交通拥堵严重， 交通事故频发。同时， 地方公安交警部门和高速公路经营管理单位需安排大量人力、 物力维持交通秩序， 社会、 经济成本巨大。

小金口互通立交平面图

由于小金口互通立交无法实现惠河高速与广惠高速惠东方向“高接高” 功能而导致日常拥堵严重， 市民群众投诉、 反映强烈，要求实现该处“高接高” 呼声日益高涨。2020 年疫情和节假日免费通行期间， 考虑缓解拥堵， 惠河高速小金口匝道收费站尝试部分时段关闭， 实现从惠河高速可以直接转向广惠高速惠东方向， 期间未收到片区居民的负面反馈。

2020 年 12 月， 经公路部门检测惠州市金龙大道长坑桥已成四类危桥， 目前正在修缮， 修缮期间限行大车并实施交通组织绕行， 同廊道的惠河高速交通压力大大增加， 正进一步加剧小金口互通的交通拥堵。

目前惠河高速正在开展扩建前期工作， 预计 2021 年将开展扩建施工， 届时必然涉及局部封闭路段。 在此条件下， 若不能疏解该处“高速转高速” 的交通量， 将对惠河高速扩建施工期间通行能力造成极大影响。

为了缓解广惠高速小金口收费站拥堵情况，相关部门计划撤销惠河高速公路小金口匝道收费站， 拉通该匝道直接通往广惠高速惠东方向， 实现小金口互通惠河高速与广惠高速惠东方向“高接高” 功能。

小金口互通立交调整优化后平面图

鉴于惠河高速惠州北互通（原白石互通）于 2020 年国庆期间开通使用， 原经惠河高速小金口匝道收费站进入惠州市的车辆分流至四角楼收费站与惠州北收费站出口。

据调研， 该部分车流主要去往汤泉、 小金口街道、 江北及博罗县城。 前往汤泉片区的， 可通过四角楼出口经金龙大道、 金罗路、 惠州大道抵达； 前往小金口片区的， 可通过四角楼出口经金龙大道、 金府路、 金青路等抵达； 前往江北方向的， 可通过四角楼出口经白石路、 小金河大道、 惠博大道、 云山西路等抵达； 前往博罗县城方向的， 可通过惠州北收费站出高速， 经白石路、 小金河大道、 惠博大道等抵达。 经评估分析， 该分流方案行程用时、路线里程等均接近， 不会对该部分车流造成太大影响。

为保障该处交通组织方式优化调整工作顺利实施， 惠州市相关部门将积极提前做好惠河高速小金口匝道收费站撤销后的宣传、引导和群众解释工作， 通过高德、 百度地图等导航软件， 及时宣传撤销惠河高速小金口匝道收费站及恢复惠河高速转广惠高速惠东方向“高接高” 功能信息， 以协助驾驶员更好方向决策及出行。同时， 加快建设小金口枢纽互通东侧在建广惠高速金龙互通， 形成惠河高速、 金龙大道两条南北向廊道的互转功能， 减小惠河高速拥堵及扩建施工压力。

来源：惠州电视台

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